|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры жалуются, что в общественном транспорте уже отключили отопление20 Марта 2019 16:12 | Мнение В эту весеннюю пору особенно много забот в сфере общественного транспорта. Проблем, связанных с природными явлениями, погодой, да и подготовкой в связи с выходом на маршруты, хватает. Напомним, что не случайно инспекционные выезды проводятся по поручению главы Саратова практически каждую неделю. Что касается маршрута 56, находящегося в ведении ООО «Икар-авто», проверяли и его. Особых претензий не возникло. И все же не случайно, что сотрудники КРО (контрольно-ревизорского отдела) МКУ "Транспортное управление" решили еще раз посмотреть, как обстоят дела на этом маршруте, проверить частоту движения транспорта, санитарное состояние маршруток. Логика простая, может, после очередной проверки там успокоились и «отпустили вожжи» (и так бывает). Но, похоже, здесь трудятся отнюдь не ради красивых показателей. И это не случайно. Пассажиропоток здесь довольно высокий. При этом оказалось, что претензий со стороны пассажиров было немного. Наша справка: 56-й маршрут начинается от стадиона «Спартак», затем тянется по Шелковичной, Белоглинской, мимо торгового центра «Триумф-Молл». Далее по Танкистов, минуя Ботанический сад на Навашина, кондитерскую фабрику и так до Технической. Тут же у стадиона Спартак берет начало и 13-й маршрут того-же «Икара». Он проходит недалеко от Ильинской площади, Главпочтамта, Крытого рынка. Потом выходит на Астраханскую и Танкистов, пересекая по пути пос. Мирный, улицы Пархоменко, Целинную, Бирюзова, Коллективную. Подчеркнем, что по пути следования маршрутов живет довольно много горожан, которым с утра надо торопиться на работу, а вечером они же спешат домой. Как отметил диспетчер маршрутов Валерий Баскин, в течение длительного времени серьезных претензий по этим маршрутам не возникало. Работает, как положено. Больших интервалов в движении нет. Иногда бывают задержки. Это чаще всего связано с дорожными ситуациями (ДТП, заторы). Правда, в последнее время здесь провели значительный объем работ и интервалы заметно сократились. 3-4 минуты каждый раз выигрываем. Регулярно в рейс выходят 14-16 машин. Бывает – ломаются (что поделаешь, люди болеют, а машины ломаются). Главное, что быстро решается вопрос как о ремонте, так и о замене. Говоря о 13-м маршруте, Валерий Владимирович как бы, между прочим, заметил, что по поверьям это несчастливое число. Про 13-й этого не скажешь. Издавна маршрут работает равномерно. С самого начала образования его ставили в пример. И сейчас он не отстает от других. Во время проверки были разговоры и с водителями и пассажирами. Последние довольны, что с утра успевают на работу и по другим неотложным делам. Впрочем, замечают, что не всегда автобус отапливается, а ведь и минусовые температуры еще бывают. Обратили внимание они и на обивку в салоне, которая оказалась порвана. Проверяющие все это взяли на заметку. Что касается водителей, то успел записать мнения по поводу своей работы на маршруте 56 Дмитрия Зотова и Насыма Мавлаева. Дмитрию Петровичу 45-й год пошел. Переменил немало мест работы, но именно здесь нашел себя. Работает на этом маршруте вот уже 9 лет. С одной стороны это именно та работа, которую искал. Отношения с пассажирами у него обычно положительное, но ведь люди разные. Бывает, заходит гражданин с плохим настроением, не знает на ком ему зло, обиду сорвать. С ними надо поаккуратней. А вот недавно случай был: сидит рядом со мной в кабине девушка и громко разговаривает по телефону, прошу ее выключить свой мобильный. А она отвечает, где, мол, это написано, первый раз от вас слышу, что по телефону нельзя разговаривать. Как ей объяснить, что во время моей работы это сильно отвлекает. Конечно, могут и мне сказать про телефон, но я по нему могу общаться лишь по работе, например, как лучше и быстрее объехать пробку. Это все чисто рабочие моменты. Конечно, бывает, понервничаешь. Но хорошо, что жена Света (она работает в пенсионном фонде), когда возвращаешься домой, успокаивает. Понимает все трудности нашей профессии. Что касается Насыма Мавлаева то, как он сообщил, по своей профессии трудится с 1975 года. Раньше водил такси, другой пассажирский транспорт. На 56-м маршруте вот уже как 10 лет. Работа его вполне устраивает. Народ, который, который садится, чаще всего культурный вежливый. Впрочем бывает, кто-то обидит, оскорбит, например, из-за того что не остановил автобус, там где не положено останавливаться. Как могу - объясняю. Насым - вдовец, но его жизнь скрашивают три дочери и шесть внуков… По ходу разговора к нашей беседе присоединились и другие водители. Они отметили, что чаще попадаются понимающие пассажиры, которые чувствуют, как водителю порой бывает трудно, а есть еще и такие, кто из дома обиду на кого-то имеют и изливают свое плохое настроение на других. Случается, угрозы даже звучат, мол, завтра работать здесь не будешь. Но мы уже многих пассажиров знаем в лицо и по именам. Привыкли друг к другу. Заметил и еще один отрадный факт. На этой остановке, где можно немного отдохнуть к услугам водителей «Бистро» обеспечивающее горячими обедами. Так, что голодным не останешься. Впрочем, бывает, что водители сами с собой еду привозят. Можно также отметить, что на этой остановке соблюдается интервал движения, и создаются условия для дальнейшей работы. Фото автора Ранее...05/01/2024 19:14 Саратовский поезд можно ускорить минимум на два часа 31/12/2023 14:22 «Нейросеть» стало главным словом уходящего года |
ВидеорепортажНа просторах областиМненияФоторепортажАрхив
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © "Телеграфъ.ру". Все права защищены. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-74390, выдано 30 ноября 2018 года Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель – ООО «Полиграф». Адрес редакции: 410056, г. Саратов, ул. им. Т.Шевченко, 2А, 205. Тел. 8 (8452) 234388. E-mail: provtelegraf@gmail.com И.о. главного редактора: Голубева Е. В. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна |