С окончанием школьных канкул транспортники вздохнули с облегчением

В ОАО «Межгородтранс» мне откровенно признались: «Как только школьные каникулы кончились, мы вздохнули с облегчением». И пояснили, что с начала января водители автобусов работали в режиме повышенной бдительности. Их ежедневно инструктировали, как надо вести себя за рулем, когда дорога скользкая. Еще бы, несмотря на оживленное движение, забыв обо всем, ребятишки играют в хоккей на кромке дорожного полотна, вблизи автобусных остановок.

В этих и других трудных ситуациях всякого рода ЧП с начала года удалось избежать. Не случайно на предприятии прямо в фойе установили телевизор с большим экраном. На него с камер наблюдения диспетчеров транслируются ролики, наглядно демонстрирующие, как могут происходить дорожно-транспортные происшествия и что нужно делать, чтобы предотвратить их. Так что у водителей, как только выдастся немного свободного времени, (например, в перерывах между рейсами) есть возможность получить наглядные уроки по правилам вождения.

Конечно, сегодня для транспортников это далеко не единственная забота. Как пояснил Генеральный директор «Межгородтранса» Михаил Любарский, в эти январские дни (включая выходные) предприятие работало по жесткому графику. Наряду с поездками по Саратову их автобусы выполняли рейсы в Саранск, Урюпинск и даже за рубежи России, например, в Западный Казахстан (г. Уральск). При этом режим работы, график соблюдается неукоснительно и создаются условия, чтобы водитель после трудного пути мог отдохнуть, переночевать в пункте назначения и проверить утром автобус, чтобы все было в исправности.

По мнению Михаила Сергеевича, успех в работе достигается лишь, когда на предприятии есть слаженная команда, и важные вопросы решаются сообща. Это означает, что все службы, начиная от эксплуатации, подготовки транспорта к рейсу, безопасности дорожного движения и непосредственно работы на маршрутах действуют согласованно. Собственно говоря, в прошедшие праздничные дни все службы предприятия не отдыхали, а трудились в привычном рабочем режиме. Было организовано круглосуточное дежурство. Всегда под рукой были резервные машины, тягачи, чтобы в трудной ситуации выручить водителя. На сто процентов работала система «Глонасс» позволяющая отслеживать из космоса соблюдение скоростного режима. Водитель, который его нарушал, тут же по телефонной связи предупреждался.

Следует отметить, что с первых дней нового года предприятие трудится в режиме обновления. Мы как-то привыкли, что у нас много зарубежных моделей машин. Но вот уже в январе на один из ключевых маршрутов 2Д («Саратоворгсинтез» – пос. «Юбилейный») вышел «Нефаз», автобус, изготовляемый в Набережных Челнах по современным технологиям, работающий на природном топливе. Судя по снимку, в нем созданы все условия для людей с ограниченными возможностями и инвалидов, пользующихся специальными колясками. В ближайшее время будет приобретен новый ПАЗ, тоже отечественная машина, сходящая с конвейера в городе Павлово Нижегородской области (входит в группу ГАЗ). Они хорошо конкурируют с заграничными моделями.

Хорошо помогают транспортникам и современные методы работы, применяемые на всех участках. Касается это и профилактических работ, связанных с пневмосистемами, когда есть возможность с помощью современного оборудования проверить неисправности тормозной системы, воздухоочистителей, тормозных колодок и многое другое.

Ну, а когда созданы условия для успешного труда, люди этим дорожат. В трудовом коллективе «Межгородтранса» не так уж велика текучесть кадров. Что характерно, 30 процентов состава водителей подняли классность до первого высшего разряда. Это означает, что они могут выполнять заказные рейсы, например, перевозить детей, а также помогать другим водителям в повышении своего мастерства и овладении рабочими навыками.

Фото автора


Самые интересные новости, а также не вошедшее в них, читайте в нашем Telegram-канале "ПровТелеграфЪ - Без цензуры".