14 км в длину и 152 м в высоту: над Волгой у Саратова начали двигать новый мост

Ввод в эксплуатацию намечен на 2027 год

Роман Воронежский | 12 Июня, 2026 18:03

Вчера, 11 июня, в Саратовской области дан старт надвижке пролетных строений мостового перехода через Волгу. Новую автодорожную переправу возводят в рамках масштабного проекта строительства Южного обхода Саратова по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Об этом сообщает Федеральное дорожное агентство.

С ходом строительства ознакомились председатель Государственной думы Вячеслав Володин, министр транспорта РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

Новый мост через Волгу южнее Саратова начали возводить в конце 2024 года. Сейчас стал важнейший этап надвижки пролетного строения. Металлоконструкция общим весом почти 8,9 тысячи тонн и длинной 1,1 тысячи метров будет поэтапно собираться на стапеле и надвигаться с первой до 15-й опоры правобережного пойменного моста.

Кроме того, идет активное строительство на русловой опоре №9. Именно здесь будет стоять высоченный пилон. Примечательно, что работы ведут всухую ниже уровня воды! Как пояснили специалисты, для устройства фундамента опоры на дно реки были погружены две металлические оболочки с водонепроницаемыми стенками массой 250 тонн каждая. Герметичная конструкция позволила изолировать рабочую зону от воды и приступить к выполнению строительно-монтажных работ по устройству пилона.

На пике строительства моста будут задействованы более 3 500 специалистов и 600 единиц техники.

Все технологии и 97% материалов, которые используются при реализации данного проекта, - отечественные.

«И несмотря на вызовы, проблемы, санкции идет строительство такими темпами», - акцентирует Вячеслав Володин.

По словам Вячеслава Викторовича, жители ждут завершения строительства перехода, который выведет внушительный поток большегрузного и транзитного транспорта за пределы Саратова и Энгельса и добавит комфорта их жителям.

«Будет более комфортно, когда с улицы уйдут большегрузы, не будет транзита, значит, не будет пробок, не будет загазованности. Это касается не только Саратова, но и Энгельса. Мостовой переход сократит путь для автомобилиста. И, конечно, плюсы однозначно для экономики, ее привлекательности», - описал Володин.

Председатель Госдумы высказал слова благодарности Президенту страны - ему принадлежит решение о строительстве Южного мостового обхода именно здесь, в Саратовской области.

Возведение объекта кардинально преобразит инфраструктуру региона: расширит транспортные связи внутри субъекта и позволит оптимизировать логистику во всем Приволжском федеральном округе. В этом убеждены федеральные руководители.

«Этот обход соединяет два коридора: "Север - Юг", "Запад - Восток". То есть вся наша международная автомобильная логистика страны сходится в этих точках. Этот обход важен для развития грузовой базы, формирования, возможно, промышленного каркаса вокруг этого обхода», - подчеркнул Андрей Никитин.

«Сегодня автомобильное сообщение между Саратовом и Энгельсом обеспечивают два моста через Волгу. Новый мостовой переход станет третьей переправой, он оптимизирует движение транзитного грузового транспорта и выведет его за пределы Саратова», - добавил глава Росавтодора.

Южный мостовой переход включает в себя два пойменных моста, один русловой, один путепровод и дополнительный мост на сухопутной части.

Центральным элементом станет русловый вантовый мост - уникальное искусственное сооружение протяженностью 2 084,4 метра с величественным пилоном высотой 152 метра, который позволит стать мостовому переходу одной из самых заметных инженерных доминант на Волге. Конфигурация вант выбрана так, чтобы равномерно распределять нагрузки и обеспечивать устойчивость конструкции при любых погодных условиях, а судоходный габарит позволит проходить всем типам речных судов.

Ввод моста в эксплуатацию намечен на 2027 год, а полностью завершить проект планируется в 2028 году, сообщили в Росавтодоре.

Мост в цифрах и фактах:

Свыше 14 км общая протяженность вместе с автоподходами;

2084,4 метра - длина руслового моста;

26 метров - ширина мостового перехода;

37 опор на мостовом переходе;

667 км - общая длина винтовых канатов;

152 метра - высота монолитного железобетонного пилона;

4 полосы движения;

120 км/ч расчетная скорость движения.

Фото Росавтодора